襄陽新能源客車空調系統風機是根據系統阻力和風量要求來選擇的。應用于汽車空調和風機種類很多，但主要是離心風機和軸流風機。
離心風機的葉片形式主要有后彎和前彎兩類。后彎葉片的離心風機能量損失小，效率較高，氣流較平穩。前彎葉片的離心風機能量損失大，風機效率較低。不過前彎葉片與后彎葉片在相同葉輪直徑、轉速下，前者產生的風壓較高。通常，在要獲得相同風量、風壓時，采用前彎葉片的離心風機，其圓周速度小，葉輪直徑可做得小一些，轉速也可低一些，有利于減少噪聲。所以，前彎葉片的離心風機在汽車空調中廣泛使用。離心風機主要用作汽車空調蒸發器吹風機。
軸流風機具有風量大、風壓小的特點。通過對其葉片的改進，可使其動力性能、效率得到提高，噪聲也降低。又由于軸流風機結構簡單、緊湊、安全，所以在汽車空調冷凝器中用作強制散熱風機。
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